ایران راه در راه بازار نشر
بلاگ سان: کتاب «ایران راه» نوشته مهرداد بذرپاش و جمعی از نویسندگان به زودی توسط انتشارات امیرکبیر منتشر و راهی بازار نشر می شود.
به گزارش بلاگ سان به نقل از خبر آنلاین به نقل از روابط عمومی انتشارات امیرکبیر، کتاب «ایران راه» نوشته مشترک مهرداد بذرپاش، سیدجواد سادات فریزنی، محمدحسین سروش و محمدمهدی دادایی بزودی توسط انتشارات امیرکبیر منتشر و راهی بازار نشر می شود.
این کتاب یک اثر تخصصی در عرصه صنعت حمل و نقل، لجستیک و ترانزیت است که با نگاهی، مسیرهای تجاری و شبکه های حمل و نقل اطراف ایران را مرور و بررسی می کند. از این جهت، کتاب یاد شده می تواند در وضعیت فعلی که کشور، دفاع های مقدس اول، جنگ 12 روزه و جنگ رمضان را پشت سر گذاشته، به طراحی برنامه های جایگزین برای شکست دشمن استعمارگر ایران در جنگ اقتصادی و تجاری کمک نماید.
بذرپاش و همکارانش در این کتاب چند کریدور تجارت را معرفی می کنند که مسیری برای انتقال انرژی، کالا، داده و خدمات بین کشورهای مختلف فراهم می کنند. بنابراین تاثیرات گسترده ای بر جنبه های مختلف اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی دارند. محققان این کتاب می گویند با بهبود و توسعه کریدورهای ترانزیتی، کالاها سریع تر و با هزینه کمتر بین کشورها جا به جا می شوند و این امر سبب افزایش حجم تجارت خارجی و بنابراین افزایش درآمدهای ناشی از صادرات کالا و خدمات می شود.
از طرف دیگر ایران با داشتن منابع عظیم نفت و گاز و دسترسی به خلیج فارس، می تواند بعنوان یک تأمین کننده مهم انرژی برای کشورهای همسایه و دیگر مناطق جهان عمل کند. این مسئله به کشورمان قدرت اقتصادی و نفوذ سیاسی زیادی می دهد و موقعیت جغرافیایی ایران هم این امکان را به وجود می آورد که بعنوان یک نقطه گذر و حلقه اتصال برای کریدورهای بین المللی عمل کند.
مطالب کتاب «ایران راه» در 5 فصل تهیه و تدوین شده اند که از این قرارند: «از راه ابریشم تا تحولات معاصر»، «انقلاب اسلامی و موفقیتهای ژئوپلیتیک»، «مسیرهای تجارت جهانی»، «ابتکار ایران راه» و «ایران راه و آینده».
جان کلام مولفان کتاب پیش رو این است که ایران به علت موقعیت ژئوپلیتیکی منحصر به فردش در تقاطع سه قاره آسیا، اروپا و آفریقا، ظرفیت بالایی برای ایفای نقش محوری در کریدورهای بین المللی دارد. عبارت و واژه «ایران راه» هم بعنوان یک ابتکار حمل و نقل و ترانزیت می تواند نمونه ای ملموس از کاربرد نظریه اتصال منطقه ای در سیاستگذاری حمل و نقل ایران باشد. ایران در قالب این نظریه می تواند بوسیله سرمایه گذاری در چهار نوع اتصال مورد اشاره به این اهداف دست پیدا کند: تبدیل شدن به مرکز ترانزیت منطقه ای، افزایش همکاریهای نهادی، ایجاد همگرایی اقتصادی با هدف تأمین مالی و توسعه دیپلماسی منطقه ای.
کتاب پیش رو برای معرفی و تشریح زوایای ابتکار «ایران راه» نوشته شده است؛ ابتکاری که مولفان اثر می گویند ایران در پرتو آن توانست به انسجامی همه جانبه در سیاست گذاری های ترانزیتی دست پیدا کند؛ طوری که نه تنها زیرمجموعه های در رابطه با ترانزیت، بلکه سایر نهادهای موازی هم به سمت تصمیم سازی های هم راستا سوق پیدا کنند.
در قسمتی از کتاب «ایران راه» می خوانیم: در اروپای شرقی و آسیا، حمل و نقل بین المللی مسافران و کالاها بوسیله راه آهن تحت مقررات توافق نامه های بین المللی معروف به «مشارکت های تحرک مهارتی» و «موافقت نامه ارتباطات بین المللی حمل و نقلی ریلی» به انجام می رسد. کشورهای واقع در امتداد کریدور ترانس سیبری، ازجمله روسیه، قزاقستان و مغولستان، به علل تاریخی، زیرساخت های فنی مشترکی در شبکه ریلی خود به ارث برده اند و معیارهای یکسانی در حوزه بهره برداری از قطارها و سیستم های کشش دارند. در عین حال، توسعه سیستم های سیگنالینگ در مسیرهای اصلی با سرعت های متفاوتی درحال انجام است. بعنوان مثال، مغولستان که پیشتر از فناوری سیگنالینگ مبتنی بر استاندارهای قدیمی روسیه استفاده می کرد، حالا درحال جایگزینی آن با «سیستم مدیریت ترافیک ریلی اروپا»، سامانه مدیریت ترافیک ریلی اروپا است.
این کتاب بزودی با 294 صفحه عرضه می شود.
منبع: blogsun.ir
این پست بلاگ سان را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین پستهای مرتبط
نظرات کاربران بلاگ سان در مورد این مطلب